Mobilisons-nous pour obtenir un plan vélo

Mobilisons-nous pour obtenir un plan vélo

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Vous êtes 200 personnes sur la Narbonnais à avoir répondu au baromètre « Parlons Vélo » et nous vous en remercions.
A l’échelle nationale, plus de 113 000 réponses ont permis d’obtenir des engagements forts de la ministre des Transports : « un plan vélo sincère, structuré et financé ».
Avec la Fédération des usagers de la bicyclette, nous formulons trois demandes :
  • Un fonds national vélo de 200 millions d’euros par an
  • L’indemnité kilométrique vélo généralisée
  • Le retour du bonus pour les vélos à assistance électrique (VAE)

Pour ce faire, nous vous proposons une action simple : envoyer des cartes postales à vos députés et sénateurs pour leur demander de plaider en faveur d’un tel financement.

Pour envoyer des cartes postales numériques, c’est très simple, cliquez ICI.
Pour amplifier la mobilisation, vous pouvez également poster la carte sur les réseaux sociaux.

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Des Audois au fond du peloton…

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Excellent dossier de deux pages ce lundi dans l’Indépendant et le Midi Libre de l’Aude.

L’analyse des résultats du Baromètre des villes cyclables, le point de vue des associations et…les projets pour l’avenir qui préfigurent, nous l’espérons tous, un vrai changement des mentalités et des actes…

Un numéro à acheter et à partager, à laisser trainer, à ouvrir au café pour lancer des discussions….

Vous pouvez télécharger le dossier complet en pdf  indep9avr-2-3

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Entre les gouttes…

Une quarantaine de cyclistes sont passés entre les gouttes pour la vélorution de Vélocité Narbonne ce matin, dans le centre ville, avec la première sortie de l’atelier mobile….

et une arrivée sous la pluie battante devant les Halles où l’opération « résultats du Baromètre de villes cyclables » a du être reportée !

Bravo à tous!

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à la prochaine, sous le soleil !!!!

Plan pluriannuel d’aménagements cyclables lancé par la Ville de Narbonne et le Grand Narbonne

Plan pluriannuel d’aménagements cyclables
lancé par la Ville de Narbonne et le Grand Narbonne

Découvrez les détails dans le document de presse  ou sur le site du Grand Narbonne.

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Annoncé par une conférence de presse dont le compte rendu parait dans les journaux aujourd’hui, ce projet pluriannuel est une bonne nouvelle.
Les travaux de la première étape ( rond point du Moulin – Médiathèque – Office du tourisme) commenceront début avril pour se terminer en Juin…  à suivre de près !
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L’association Vélocité Narbonne a été informée en amont, mais peu associée à l’élaboration de cette première étape. Nous souhaitons participer à l’étude des projets des étapes suivantes.
Nous sommes très heureux que le travail d’explications et de pédagogie que nous menons tous, adhérents et membres du conseil d’administration, depuis quatre ans, porte ses fruits : les engagements et les mots utilisés dans les discours officiels montrent que notre action a été utile.
Bien évidemment nous restons mobilisés : les projets présentés sont une belle première étape, mais restent insuffisants. Et plus et mieux peut etre réalisé avec le meme budget en mobilisant les citoyens!
Et un Grand plan vélo national, financé et pluriannuel, associé à des mesures incitatives (indemnité kilométrique vélo, primes etc…) est une revendication forte des associations vélo et de la FUB : ne désarmons pas, la réussite de l’enquete nationale « baromètre des villes cyclables » est un atout maitre!

Le vélo est l’avenir de Narbonne !

 

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Vélorution dimanche 8 avril 11h

La vélorution du dimanche 8 avril à 11h sera consacrée à la diffusion des résultats du Baromètre des Villes cyclables auprès des narbonnais (RV place des quatre fontaines)
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Nous ferons un petit circuit en ville et terminerons devant les halles à 11h30 où autour de tables et de tableaux de résultats nous partagerons nos analyses entre nous et avec les passants…
Autre innovation de cette vélorution : première sortie de notre atelier mobile !
à partir de 10h30 sur la place des 4 fontaines et à partir de 11h30 devant les Halles nous gonflerons, réglerons les freins, graisserons les chaînes et les pignons …
Par la suite, l’atelier mobile, lancé en attendant la création toujours repoussée de notre atelier autogéré, sera de sortie à chaque animation.
Venez nombreux !

NARBONNE ET LE VÉLO : quelques éléments de réflexion tirés du baromètre des villes cyclables

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1-Le sujet du vélo intéresse et concerne les narbonnais

-Il y a eu 200 réponses au questionnaire en ligne lancé par la FUB (Fédération Nationale des usagers de la Bicyclette), alors que seule l’association Vélocité Narbonne a informé les narbonnais.  (Pour comparaison : 71 réponses à Carcassonne, 165 à Béziers).
Dans d’autres villes françaises, l’enquête a été annoncée et médiatisée par les mairies ou les communautés d’agglomération, par les journaux locaux, les télés et radios locales.

-les réponses viennent de publics divers, et la répartition est très similaire à celle observée dans les grandes villes françaises.

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-les deux questions « ouvertes » contenues dans le questionnaire concernant les points noirs et un commentaire général ont fait l’objet de très nombreuses réponses détaillées, motivées, diverses et passionnées. L’étude de ces commentaires sera une mine d’information et permettra une analyse exceptionnelle, jamais faite, des points noirs ressentis, des souhaits et des propositions des usagers citoyens.

2-Narbonne est classée avant-dernière parmi 60 villes de 50000 à 100000 habitants

L’analyse précise des réponses indique la cause de ce classement désastreux.
L’examen des douze notes les plus basses (inférieures à 2 sur 6) et la comparaison avec la moyenne des villes de la catégorie permettent d’établir les faits suivants :

-les narbonnais ont peur d’utiliser leur vélo (questions 12, 10, 8, 27, 11, 7 )
Ceux qui le pratiquent au quotidien mettent en avant le danger de circuler, que ce soit en centre-ville, sur les grands axes, le long des routes. Ceux qui ne l’utilisent pas ou plus ont renoncé à cause de ce sentiment d’insécurité.
Ils considèrent que les enfants et les personnes âgées ne peuvent circuler à vélo.

-les narbonnais dénoncent le manque d’aménagements cyclables (pistes et bandes cyclables, parcs à vélo sécurisés, itinéraires balisés…) et l’absence de considération des cyclistes par les pouvoirs publics (questions 16, 20, 19, 2, 18, 17 )

En comparaison avec ces notes extrêmement basses, les notes concernant l’agrément de circuler à vélo, le vol, le stationnement, et même la cohabitation avec les automobilistes sont moins basses, tout en restant négatives et toujours inférieures à la moyenne des villes de la catégorie.

La seule note positive concerne la facilité de trouver un magasin ou un atelier de réparation, et ce malgré l’absence d’un atelier d’autoréparation autogéré que Vélocité Narbonne tente de mettre en place.

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Narbonne quasi « lanterne rouge » devancée seulement par Ajaccio !

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l’Occitanie, à la traine, doit prendre en compte le vélo !

podium50000-100000La comparaison des résultats de Narbonne avec ceux des deux villes les mieux classées de la catégorie est pleine d’enseignements : les personnes ayant répondu au questionnaire reconnaissent les engagements des municipalités !

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3- Les préconisations issues de l’enquête : un réseau cyclable complet et sans coupure et des itinéraires directs et rapides

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Un réseau cyclable complet et sans coupure, c’est la préconisation plébiscitée à 89 % à Narbonne…

Ce n’est qu’à moitié une surprise, tant l’absence d’un tel réseau est ressentie comme le frein principal au développement de déplacements doux dans l’agglomération du Grand Narbonne.
C’est cependant plus encore que la moyenne des réponses dans les résultats nationaux du baromètre (79%)
Cela nous interpelle tous, élus, associations d’usagers et citoyens.

Il était admis que l’apaisement de la circulation automobile (par la création de zones 30km/h, zones de rencontre, ralentisseurs…) était une politique qui permet le développement de la pratique du vélo, l’établissement d’ une ville plus apaisée et plus adaptée aux piétons.
L’enquête de la FUB, et particulièrement des résultats de Narbonne dans notre cas, démontre que la création d’un réseau complet d’aménagements cyclables ne pourra être évitée si on souhaite un vrai développement de la pratique du vélo permettant de répondre aux défis de la ville du XXIème siècle .

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Conclusions provisoires

Du fait de l’étalement urbain, de la création de quartiers périphériques distants et de villages « dortoirs » dans l’agglomération, prenant en compte le développement des vélos à assistance électrique, il apparaît indispensable de lancer un plan pluriannuel ambitieux d’équipements cyclables au niveau du Grand Narbonne.

À cette condition, les résultats de l’enquête « baromètre des villes cyclables » apportent de nouveaux éléments démontrant que le potentiel de développement de l’utilisation du vélo au quotidien est très important.

« Construisez des équipement cyclables, vous aurez des vélos ! », cette expression attribuée à un spécialiste des transports trouve des arguments sérieux dans les 113000 réponses de la première enquête nationale d’envergure auprès des cyclistes français.

Si Narbonne écoute ses habitants, la place de « quasi lanterne rouge » obtenue lors de la première édition du Baromètre des villes cyclables (qui sera réalisée tous les deux ans) ne sera bientôt plus qu’un mauvais souvenir.

Plus que jamais, le vélo est l’avenir de Narbonne

Vélocité Narbonne
Le 25 mars 2018

Les résultats complets, nationaux et par commune, sont disponible sur le site : www.parlons-velo.fr 
et par le lien direct ; ici

Vous pouvez télécharger en PDF cette analyse  ici

 

Résultats du baromètre des villes cyclables : Narbonne avant dernière dans sa catégorie !

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Les résultats complets de la grande enquête menée par la FUB , le « Baromètre des villes cyclables » ont été annoncés vendredi 16 mars au cours du congrès de la FUB à Lyon

Vous pouvez retrouver l’ensemble des résultats ici
Vous pouvez également télécharger le dossier de presse CP16mars

Les résultats de la ville de Narbonne sont particulièrement mauvais.
Narbonne est en effet classée avant dernière dans la catégorie des villes de 50000 à 100000 habitants (sur 60 villes classées)
Vous trouverez dans les prochains jours sur ce blog et dans la presse les résultats narbonnais complets et les réactions de notre association.
Ces résultats doivent interpeller tous les citoyens de Narbonne…

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Toutes les villes d’Occitanie devront aussi travailler ensemble pour inverser une situation perçue comme très défavorable aux cyclistes dans notre région.
Les résultats de ce baromètre doivent être l’occasion d’un grand débat citoyen et d’un sursaut…

Dès à présent, notez que Vélocité Narbonne organisera
le dimanche 8 avril à 11h
une grand vélorution en centre ville
qui se conclura par une présentation complète des résultats de l’enquête…

Plus que jamais, le vélo est l’avenir de Narbonne !

Martin Guillemot
Président de Vélocité Narbonne
le 16 mars 2018